pagpapakilala
para sa mga siglo transportasyon dagat parehong sistema na ayusin ang negosyo pakikitungo sa pagitan ng mga lupain. libu-libong taong gulang na walang kabuluhan na milya-milya ang pagitan ng mahusay na sibilisasyon. gayundin, ang mundong ito ay isang pandaigdigang nayon kung saan ang kahalagahan ng transportasyon sa dagat para sa pambansang relasyon ay hindi naging mas apurahan. abstract sa papel na ito ikinuwento ko ang kuwento ng isa sa mga huling dakilang maritime emissaries, transportasyon sa dagat, ilan sa mga pinakamahalagang simbolo na mahalaga para sa pandaigdigang kultura ng komersyo at mga kalakal - at sa huli ang kadaliang mapakilos ng tao sa pagitan ng mga kontinente.
kasaysayan ng transportasyon sa dagat
ang pinakamaagang paraan ng transportasyon sa pamamagitan ng barko ay coeval sa sibilisasyon ng tao. dahil ang mga phoenician hanggang viking o edad ng pagtuklas, ang mga ruta sa dagat ay isang duyan para sa sibilisasyon at paglilipat ng kaalaman. ang pagbubukas ng mga bagong ruta sa dagat ay nagbigay-daan din para sa mas malawak na mga network ng kalakalan, na nagbibigay-daan para sa isang mabigat na halo sa mga kultura, relihiyon at teknolohiya na nagtatakda ng yugto sa ating modernong mundo na mayroon tayo ngayon.
Ang mga maritime transport system ay ginamit sa mga kamakailang pag-aaral
gayunpaman, ang mga modernong sistema ng transportasyon sa dagat ngayon ay mas mabagal kaysa sa switcher sa pamamagitan ng containerization ng mga paninda at sangkatauhan sa buong mundo nang mahusay. ngayon, mayroon kaming mas bagong mga barko na may mas malalaking disenyo at mas mabilis na bilis at mas maraming solusyon sa teknolohiyang pang-inhinyero upang makabuo ng mas berdeng mga sasakyang-dagat. sa pagbuo ng isang pandaigdigang port at shipping-lane network, ang isang web ng mga maritime network ay hinabi na nagbubuklod sa mundo.
epekto sa pandaigdigang kalakalan at ekonomiya ng mundo
marine transport (mas madalas kaysa sa hindi tinutukoy bilang transportasyon sa karagatan o dagat) ay malamang na ang prinsipyong nagbibigay ng kapangyarihan sa ahente at katulong para sa pandaigdigang palitan, na nangangalaga sa higit sa 90% ng dami ng palitan ng mundo. ginagamit nito ang lever ng pag-unlad ng ekonomiya, mga unyon para sa huli na benepisyo na may access sa mga pandaigdigang merkado sa mas patas na batayan, pag-channel ng mga mapagkukunan at mga kalakal mula sa mga umuunlad na bansa patungo sa maunlad. Ang kalakalan sa dagat ay lumilikha ng mga higanteng pang-ekonomiyang impulses, trabaho at pag-unlad ng industriya at pagbabago.
ang intercultural at international dialogue ay isentro sa mga temang ito
saanman ang mga sasakyang pandagat ay naglipat ng mga tao o mga diyos ay tiyak na may nangyaring tulay para sa pagpapalitan ng kultura. pinahintulutan nito ang pagpapalitan ng mga wika, relihiyon at ideolohiya na lahat ay nag-aambag sa mayamang tapiserya ng kultura ng mundo na mayroon tayo ngayon. ang kahalagahan ng maritime commerce: hindi matatakasan na nag-aambag sa pandaigdigang diplomasya bilang isang facilitator ng kapayapaan at manghahasik ng digmaan
mga pag-iisip sa kapaligiran
habang nakikita ng marami ang pagpapadala sa dagat bilang isang apurahang paksa ngayon, idagdag ang iba pang mga pambansang problema kabisera ng pansamantalang transportasyon sa dagat ay lumalaki sa mga lokasyon tulad ng mga uri ng polusyon sa kapaligiran. habang sumusulong ang industriya sa pamamagitan ng decarbonization, nagkakaroon ng hugis ang nagbabagong tanawin para sa mas napapanatiling pagpapadala. ang parehong naaangkop sa maritime sectoe, na lumikha ng isang karagdagang malinis na gasolina at mahusay na mga disenyo ng sasakyang-dagat kasama ang mga sistema ng organisasyon ng basura na higit na na-oaded comperme ng environ.load png file 1 · o.png png file
hindi ito ma-secure at maaari nga itong banta sa pag-atake ng terorista o piracy pagdating sa maritime transport.
kaya, ang kaligtasan at seguridad ay isa sa dalawang haligi na bumubuo sa lupa kung saan kinukumpleto ng sektor na ito ang sarili nito. ano ang mga seryosong hamon ng iba na bumubuo sa mga linya ng dagat ng commutation ay; piracy terrorism at marami pa. mayroong pandaigdigang rehimen sa kaligtasang pandagat kung saan higit sa lahat, ang kaligtasan at seguridad ng paglalayag ay binibigyang mataas na kamay sa karwahe ng mga kalakal at tao. ang mga linya ng dagat ng komunikasyon sa pagitan ng mga landmasses ay isang problema na dapat lutasin ng mga hukbong dagat at mga coast guard, pagpupulis din ng krimen sa dagat.
pag-unlad sa teknolohiya at pagbabago
pagbabago sa pagpapaandar ng barko at kahusayan sa enerhiya–mga bagong teknolohiyang tagumpay tulad ng disenyo ng propeller, mga layag para sa nabigasyon ng barko na tinulungan ng hangin, on-the-water power-generating dinghies ang magiging pangunahing mga enabler ng sumusunod na maritime industrial revolution. ang kanyang trabaho ay humahantong sa potensyal para sa ganap na autonomous na mga sasakyang-dagat at digitalization upang baguhin ang paraan ng paglipat ng mga tao at kalakal sa mga dagat sa mga paraan na nangangahulugan na ang mga punto ng transit ay maaaring ilang linggo ang pagitan sa halip na buwan ang pagitan -dahil kami ay gagawa ng mas mahusay na mga desisyon batay sa independyente mga mekanismo ng feedback mula sa aming mga fleet kaysa sa magagawa ng mga tao, na nagpapasya sa mga landas ng paglipad nang halos real time.
mga hamon at mga trend sa hinaharap
higit sa kamakailang mga uso na nauugnay sa labis na pag-ipit, lalagyan at pagkasumpungin na idinisenyo ng pera sa sektor ng pagpepresyo ng kargamento at maging ang mga puwersa ng estado na nakakaapekto sa mga linya, ang susunod sa mga ito ay pagbabago ng klima na nagreresulta sa patuloy na pagtaas ng antas ng pagtaas ng dagat o pagbabago ng pattern ng panahon na nasasakal planetary-to-planetary na komunikasyon. ang bahagi ng adaptasyon ng proseso ay kailangang mamuhunan sa isang napapanatiling ligtas na sistema ng transportasyong dagat.
konklusyon
gayunpaman, ang katotohanan ng bagay ay gumagawa ng mga bansa na nakikipag-usap sa isa't isa sa pamamagitan ng isa sa mga pangunahing komersyal na midyum na maritime na transportasyon at sa paraang ito ay palaging nakakakuha ng bahagi mula sa internasyonal na mga aktibidad sa kalakalan sa buong mundo tungo sa paggawa ng kultural na pakikipag-ugnayan at paglilipat ng mga tao at mga produkto mula sa isang punto patungo sa isa pa. dahil, ang kalakalan at paglipat sa pagitan ng kultura ay magiging higit na magkakaugnay, ang mga mensaherong pandagat ay hindi lamang magiging mahalagang tagapagpakilos ng mga kalakal kundi pati na rin ang mga tao ay mananatiling may kaugnayan gaya ng dati. Ang sentro ng prinsipyong ito ay dapat siyempreng harapin ng industriya ang mga agarang krisis nito, ngunit dapat ding lumipat sa mahabang panahon mula sa transportasyong dagat sa isang transisyon tungo sa kapaligiran, ekonomiya at panlipunang napapanatiling hinaharap.