EN
pengantar
selama berabad-abad pengangkutan laut sistem yang sama yang membetulkan urusan perniagaan antara tanah. beribu-ribu tahun ketiadaan berbatu-batu dengan tamadun yang hebat. juga, dunia ini adalah perkampungan global di mana kepentingan pengangkutan laut untuk hubungan nasional tidak pernah lebih mendesak. abstrak dalam kertas ini saya menceritakan kisah salah seorang utusan maritim yang hebat terakhir, pengangkutan laut, beberapa simbol terpenting yang penting untuk budaya dan komoditi perdagangan global – dan akhirnya mobiliti manusia antara benua.
sejarah pengangkutan laut
bentuk pengangkutan terawal dengan kapal adalah setanding dengan tamadun manusia. sejak orang phoenician hingga viking atau zaman penemuan, laluan laut menjadi tempat perpindahan tamadun dan pengetahuan. pembukaan laluan laut baharu juga membolehkan rangkaian perdagangan yang lebih luas, membolehkan percampuran besar dalam budaya, agama dan teknologi yang menjadi pentas kepada dunia moden kita yang wujud hari ini.
sistem pengangkutan maritim telah digunakan dalam kajian terkini
namun sistem pengangkutan laut moden kini lebih bergelombang daripada penukar melalui kontena barangan dan manusia di seluruh dunia dengan cekap. hari ini, kami mempunyai kapal yang lebih baharu dengan reka bentuk yang lebih besar dan kelajuan yang lebih pantas serta lebih banyak penyelesaian teknologi kejuruteraan untuk membina kapal yang lebih hijau. dengan pembangunan rangkaian pelabuhan dan lorong perkapalan global, rangkaian rangkaian maritim telah dijalin yang mengikat dunia bersama-sama.
kesan kepada perdagangan global dan ekonomi dunia
pengangkutan marin (lebih kerap daripada tidak disebut sebagai pengangkutan laut atau laut) berkemungkinan merupakan ejen yang memperkasakan prinsip dan pembantu untuk pertukaran dunia, menjaga lebih 90% daripada jumlah pertukaran dunia. ia menggunakan tuil pembangunan ekonomi, kesatuan untuk faedah kedua dengan akses kepada pasaran dunia secara lebih adil, menyalurkan sumber dan komoditi dari negara membangun ke negara maju. perdagangan laut mewujudkan dorongan ekonomi gergasi, pekerjaan dan pembangunan dan inovasi industri.
dialog antara budaya dan antarabangsa akan tertumpu kepada tema-tema ini
di mana sahaja kapal memindahkan orang atau tuhan di sana pasti ada jambatan untuk pertukaran budaya. ia telah membenarkan pertukaran bahasa, agama dan ideologi yang semuanya menyumbang kepada kekayaan budaya dunia yang kita ada hari ini. kepentingan perdagangan maritim: penyumbang yang tidak dapat dielakkan kepada diplomasi global sebagai pemudah cara keamanan dan penabur perang
pertimbangan alam sekitar
sementara ramai yang melihat perkapalan laut sebagai topik yang mendesak sekarang, tambah masalah negara lain modal pengangkutan laut sementara berkembang ke lokasi seperti jenis pencemaran alam sekitar. apabila industri memacu ke hadapan dengan penyahkarbonan, landskap yang berubah-ubah untuk perkapalan yang lebih mampan sedang terbentuk. perkara yang sama berlaku untuk sekte maritim, iaitu mencipta bahan api bersih tambahan dan reka bentuk kapal yang cekap serta sistem organisasi sisa yang lebih terjamin oleh fail png environ.load 1 · o.png png fail
ia tidak dapat dijamin dan ia sememangnya boleh diancam dengan serangan pengganas atau lanun apabila melibatkan pengangkutan maritim.
Oleh itu, keselamatan dan keselamatan adalah salah satu daripada dua tonggak yang membentuk asas di mana sektor ini melengkapkan dirinya. apakah cabaran serius yang lain yang membentuk garisan pergantian laut ialah; keganasan lanun dan banyak lagi. Terdapat rejim antarabangsa mengenai keselamatan maritim di mana di atas segala-galanya, keselamatan dan keselamatan pelayaran diberi keutamaan dalam pengangkutan barang dan orang. perhubungan laut antara daratan adalah masalah yang mesti diselesaikan oleh tentera laut dan pengawal pantai, mengawal jenayah di laut juga.
kemajuan dalam teknologi dan inovasi
inovasi dalam pendorongan kapal dan kecekapan tenaga–penerobosan teknologi baharu seperti reka bentuk kipas, layar untuk navigasi kapal berbantukan angin, sampan penjana kuasa di atas air akan menjadi penggerak utama revolusi perindustrian maritim berikut. kerjanya membawa kepada potensi untuk kapal berautonomi sepenuhnya dan pendigitalan untuk mengubah cara orang dan barang dialihkan di laut dengan cara yang bermakna tempat transit boleh selang beberapa minggu dan bukannya selang bulan —kerana kami akan membuat keputusan yang lebih baik berdasarkan kebebasan mekanisme maklum balas daripada armada kami berbanding manusia, menentukan laluan penerbangan hampir dalam masa nyata.
cabaran dan trend masa depan
lebih daripada trend terkini yang berkaitan dengan lebihan cubitan, kontena dan turun naik reka bentuk mata wang dalam sektor penetapan harga barang dan juga kuasa negeri yang memberi kesan kepada lorong seterusnya adalah perubahan iklim yang mengakibatkan paras kenaikan laut yang sentiasa meningkat atau perubahan corak cuaca tercekik komunikasi planet-ke-planet. bahagian penyesuaian proses itu perlu dilaburkan dalam sistem pengangkutan laut selamat yang mampan.
kesimpulan
namun, hakikatnya negara pengeluar berkomunikasi antara satu sama lain melalui salah satu medium komersil utama iaitu pengangkutan maritim dan dengan cara ia sentiasa mendapat bahagian daripada aktiviti perdagangan antarabangsa di seluruh dunia ke arah membuat interaksi budaya dan pemindahan orang dan produk dari satu titik ke titik yang lain. memandangkan, perdagangan dan pemindahan antara budaya hanya akan menjadi lebih saling berkaitan, utusan maritim bukan sahaja akan menjadi penggerak barangan yang penting tetapi juga orang akan kekal relevan seperti biasa. inti kepada prinsip ini ialah industri sudah tentu mesti menangani krisis segeranya, tetapi juga beralih dalam jangka panjang daripada pengangkutan laut dalam peralihan ke arah masa depan yang mampan dari segi alam sekitar, ekonomi dan sosial.
