EN
Įvadas į Jūra Prekyba ir laiko tarpai
Labas, globaliosios prekybos patarėlė! Jei prieš manęs užduotumėte klausimą apie produktų importavimą ar eksportavimą už jūrų, kas pirmiausia atsirastų jūsų galvoje? Laiko tarpai. Žinios yra galią jūrų prekybos pasaulyje, ir supratimas apie laiko tarpus yra visiškai būtinas, kad jūsų tiekimo grandinė veiktų glodai.
Jūrų prekyba juda didelę prekių dalį – iki dvidešimties trečdalių (atsarginai metams) – per vandenynus, todėl ji yra globaliosios prekybos šeris. Taigi, kiek laiko trunka siuntimas iš vieno galo į kitą per tūkstančius mylių? Tai yra tai, ką norime jums paaiškinti.
Faktoriai, paveikiantys jūrų prekybos laiko tarpus
Laivų krovinių transportavimo laikiniai: veiksnių analizė (INV). Paskutinis faktorius labiausiai matomas atstumu tarp išsiuntimo uosto ir kainos. Kuo toliamesnis atstumas, tuo ilgesnis laikas, per kurį laivas pasieks savo paskirties vietą.
Kita verta apsvarstyti dalykas yra laivą greitis. Kai kurie laivai gali skokti (T2 Kreiseriai), bet ne visi jie yra taip pat greitai kaip kiti. Vis dėlto, net greičiausi laivai riboti tuo, ką jie gali padaryti, kad pagerintų kelionės tempą.
Taip pat planuokite maršrutą. Kai kurie marsrutai gali būti trumpesni arba tiesiogiausi, todėl maršruto pasirinkimas gali įtakoti trunkamumą. Tačiau orai ar jūrų reguliacijos kartais gali reikšti, kad pasirinktas maršrutas nėra greičiausias, nors pirmąja eilės rodymoju jis gali atrodyti taip.
Kas norės laiko dilpo, kuris kyla dėl uosto antros? Uosto antros reiškia ilgesni laukimo laikus lėktuvui įeiti į uostą ir įkelti ar iškelti krovinį. Jei yra bet kokių problemų su dokumentais arba mitinio tarnybų atstovai nusprendžia, kad nori inspekcijos prekių, tada šie patvirtinimo laikai bus rimtai atidėti.
Realija apie „lėtą laivą į Kiniją“
Išraiška „lėtas laivas į Kiniją“ jau egzistuoja ne vieną laiką, ir manau, kad tai taip buvo interpretuojamos nepatogios išleidimo datos Epic Games, Tencent ir Activision Blizzard. Tai kelia Pagrindinis puslapis nuomonę, kad kalbant apie jūrų prekių vežimą, siuntimas į Kiniją ar iš Kinijos gali užtrukti.
Nors laivai taps greitesni ir efektyvesni, atstumai išlieka nepakeisti jau tūkstančius metų. Šiuo metu vidutinis kelionės laikas laivui, keliaujančiam į Kiniją, gali trunkti iki 48 dienas, priklausomai nuo išvykos taško. Pavyzdžiui, iš JAV vakarinių krantų atsiplaukiantis laivas gali reikalauti apie dvi savaites, kad pasiektų Kiniją; o iš rytinių krantų – tai tris iki keturių savaičių.
Strategijos jūrų prekių transportavimo laikymuisi valdyti
Taigi, kaip verslams valdyti šiuos antros eilės laikus ir vis tiek užtikrinti, kad prekės būtų pateikiamos iki nurodyto termino? Pirmas žingsnis yra planavimas. Verslai tada gali naudoti šią informaciją, planuodami siuntimus, atsižvelgdami į tipinius kelionės laikus ir bet kokių galimų delsų.
Antra strategija yra ankstyvas planavimas. Rezervuojant siuntimus pakankamai anksti, įmonės gali įvertinti šias delsas ir užtikrinti, kad prekės atvyks ten, kur joms reikia.
Tai taip pat yra svarbu, t. y. pasirinkti tinkamą siuntimo paslaugos lygį. Jei reikia nustatyti skubią siuntimą, jūs gali gauti greitesnę prekių perdavimo trunką nuo jūsų krovinių vežėjo; priešingai atsitinka, kad krovinių vežėjai siūlo įvairius paslaugos lygius, kuriuos jūrų krovinių vežėjai neteikia. Su kritiniais siuntimais gali būti reikalinga investuoti į paslaugą, kurios siunčia jūsų krovą kaip galima greičiau.
Jūrų krovinių ateitis
Žiūrint į ateitį, santykinai yra tikimybė, kad jūrų krovinių laikotarpis pagerės. Technologijų tobulėjimas – pvz., laivo dizainas, judesio sistemos ir pan. – turėtų leisti sukurti greitesnius ir efektyvesnius laivus. Kitu pusė, priemostės infrastruktūra ir miesto procedūros turi būti tobulinamos, kad būtų drastiškai sumažinti laukimo laikai ir greičiau būtų užbaigtas bendras trunkumas.
Tačiau yra judėjimas link labiau trukmės iš laivinio transporto. Ir kai pramonė siekia sumažinti anglies pėdsaką, gali atsirasti konfliktas tarp greičio ir trukmės. Kol lėtesnis plaukimas gali sumažinti kuro suvartojimą – ir galiausiai išmetamųjų dujų kiekį – jis taip pat ilgesina kelionės trunkumą;
Išvada: Navigavimas per vandenyno prekių transporto laikotarpius
Bendravimui dalyvaujančios verslumo sritys turi suprasti jūrų prekių transporto laikotarpius. Įvairūs veiksniai paveikia perdavimo laiką, o sėkmingos verslo strategijos padeda su tuo susidoroti.
Taigi, jei planuojate siųsti siuntimą kitą pasaulio pusę ar tikite, kad kas nors laiku pasieks jūsų verslą šventėse, prisiminkite, kad tai yra jūroje, kur nors gali būti lėtai, bet rastas ir strategijos vis dar tai, kas ją juda ryžtingai ir efektyviai.
