EN
Įvadas į jūrų krovinių gabenimą ir tvarkaraščius
Sveiki, pasaulinės prekybos fanatai! Jei aš paklausčiau jūsų apie produkto importą ar eksportą į užsienį, kas jums iškart į galvą ateis? Laiko eilutės. Žinios yra galia jūrų krovinių pasaulyje ir laiko eilutės supratimas yra labai svarbus, kad jūsų tiekimo grandinė veiktų sklandžiai.
Jūrų kroviniai per vandenynus perkelia iki dviejų trečdalių pasaulio prekių, todėl tai yra pasaulinės prekybos pagrindas. Taigi, kiek laiko užtrunka vežimas iš vieno galo į kitą per tūkstančius mylių?
veiksniai, turintieji įtakos jūrų krovinių vežimo tvarkaraščiams
jūrų krovinių vežimo laiko linijos:faktoriai_inv(statearr) pastarasis yra labiausiai akivaizdus nuvažiuojant nuo kilmės uosto iki tarifo, kuo toliau nuvažiuojamas atstumas, tuo ilgesnis laivui prireikus laikas atvykti į paskirties vietą.
Dar vienas dalykas, kurį reikia apsvarstyti, yra laivo greitis. Dabar kai kurie laivai turi galimybę šokinėti (t2 kruizeri). Ne visi yra tokie greiti kaip kiti. Vis dėlto faktas yra toks, kad net greičiausi laivai yra riboti tuo, ką jie gali padaryti, kad padidintų šio kelionių greitį.
Planuokite savo maršrutą taip pat kai kurie maršrutai yra trumpesni arba tiesiogesni, todėl maršruto pasirinkimas gali turėti įtakos trukmei.
kas nori, kad uosto perkrova trukdytų? uosto perkrova reiškia ilgesnį laukiančio laivo atvykimo į uostą ir krovinio pakrovimo ar iškrovimo laiką. jei yra kokių nors dokumentų problemų arba muitinės institucijos nusprendžia, kad nori patikrinti prekes, šie muitinės išvežimo laikotarpiai bus labai vėlu
"Lėto laivo į Kiniją" realybė
Terminas "lėtas laivas į Kiniją" egzistuoja jau kurį laiką, ir aš įtariu, kad taip buvo interpretuojami "Epic Games", "Tencent" ir "Activision Blizzard" prastieji išleidimai. Tai primena, kad kai kalbama apie laivų krovinius, laivyba į Kiniją ar iš Kinijos gali
Nors laivai tapo greitesni ir efektyvesni, atstumai išliko nesikeičiantys tūkstančius metų. Šiuo metu vidutinis laivų, einančių į Kiniją, tranzito laikas gali trukti net 48 dienas, priklausomai nuo išvykimo vietos. Pavyzdžiui, laivui, išplaukiančiam iš JAV Vakarų pakrantės uosto, gali prireikti apie
jūrų krovinių vežimo tvarkaraščių valdymo strategijos
Taigi, kaip įmonės gali valdyti šiuos terminus ir užtikrinti, kad prekės pasiektų pristatymą iki pristatymo datos? Pirmasis žingsnis yra planavimas.
Įmonės, užsisakydamos siuntą gerokai anksčiau, gali atsižvelgti į vėlavimus ir užtikrinti, kad siuntos atvyksta, kai reikia.
Tai taip pat svarbu, t. y. pasirinkti tinkamą laivybos paslaugų lygį. jei jums reikia vežti skubų krovinį, jūsų krovininis vežėjas taip pat gali suteikti greičiau pervežti krovinį; tuo tarpu krovininiai vežėjai siūlo įvairius paslaugų lygius, kurių neturi jūrų krovinių vežėjai.
laivybos krovinių tvarkaraščių ateitis
kaip matote, gali būti šviesos tunelo gale dėl laivų krovinių vežimo laiko. technologinių patobulinimų, pavyzdžiui, laivų konstrukcijos, varomojo variklio sistemų ir pan., taip pat turėtų sudaryti sąlygas greičiau ir efektyviau plaukti laivams.
Tačiau taip pat vyksta judėjimas į darnesnę laivybą. o kai pramonė stengiasi sumažinti savo anglies dvideginio nuotolį, gali kilti galimas greičio ir tvarumo konfliktas.
Išvada: laivybos jūroje laivybos tvarkaraščių
Visų pirma, tarptautinėje prekyboje dalyvaujančios įmonės turi suprasti jūrų krovinių vežimo tvarkaraščius.
Todėl, jei turite krovinį, kurį planuojate siųsti į kitą pasaulio pusę arba tikitės, kad kažkas atvyks laiku jūsų verslui per Kalėdas tada prisiminkite, kad jūroje tai gali būti ne greitai bet rasti ir strategijos vis dar yra tai, kas leidžia judėti žiauriai galų gale veiksminga.
