EN
įvadas
šimtmečius jūrų transportas ta pati sistema, kuri nustato verslo santykius tarp žemių. tūkstančius tūkstančių metų senumo niekis, nutolęs vienas nuo kito su didele civilizacija. Be to, šis pasaulis yra globalus kaimas, kuriame jūrų transporto svarba nacionaliniams santykiams niekada nebuvo tokia aktuali. abstrakčiai šiame darbe papasakoju istoriją apie vieną iš paskutiniųjų didžiųjų jūrų emisarų, jūrų transportą, kai kuriuos svarbiausius simbolius, kurie yra labai svarbūs pasaulinei prekybos kultūrai ir prekėms, o galiausiai – apie žmonių mobilumą tarp žemynų.
jūrų transporto istorija
ankstyviausia gabenimo laivais forma yra lygiavertė žmonių civilizacijai. Nuo finikiečių iki vikingų ar atradimų amžiaus jūrų keliai buvo civilizacijos ir žinių perdavimo lopšys. Naujų jūrų kelių atidarymas taip pat leido sukurti platesnius prekybos tinklus, o tai sudaro sąlygas įvairioms kultūroms, religijoms ir technologijoms, kurios padėjo pagrindą mūsų šiuolaikiniam pasauliui, kuriame mes egzistuojame šiandien.
jūrų transporto sistemos buvo naudojamos naujausiuose tyrimuose
Nepaisant to, šiuolaikinės jūrų transporto sistemos dabar yra bangesnės nei perjungėjai, nes prekės ir žmonija visame pasaulyje efektyviai transportuojamos į konteinerius. Šiandien turime naujesnius didesnio dizaino ir didesnio greičio laivus bei daugiau inžinerinių technologijų sprendimų ekologiškesniems laivams statyti. plėtojant pasaulinį uostų ir laivybos kelių tinklą, susidarė jūrų tinklų tinklas, kuris sujungia pasaulį.
poveikį pasaulinei prekybai ir pasaulio ekonomikai
jūrų transportas (dažniausiai minimas kaip vandenynų ar jūrų transportas) greičiausiai yra pagrindinis pasaulinių mainų agentas ir pagalbininkas, pasirūpinantis daugiau nei 90 % pasaulinės mainų apimties. ji naudojasi ekonominio vystymosi svertu, sąjungomis pastarosioms naudos siekdama sąžiningesnio patekimo į pasaulio rinkas, nukreipdama išteklius ir prekes iš besivystančių šalių į išsivysčiusias šalis. jūrų prekyba sukuria milžiniškus ekonominius impulsus, darbo vietas ir pramonės plėtrą bei inovacijas.
kultūrų ir tarptautinis dialogas bus sutelktas į šias temas
visur, kur laivai judėdavo žmones ar dievus, būtinai atsirasdavo tiltas kultūriniams mainams. tai leido keistis kalbomis, religijomis ir ideologijomis – visa tai prisideda prie turtingo pasaulio kultūros, kurį turime šiandien, gobeleno. jūrų komercijos svarba: neišvengiamas pasaulinės diplomatijos, kaip taikos pagalbininkės ir karo sėjos, indėlis
aplinkosaugos veiksniai
Nors daugelis mano, kad jūrų laivyba dabar yra neatidėliotina tema, pridėkite prie kitų nacionalinių problemų, susijusių su laikinu jūrų transportu, pavyzdžiui, aplinkos tarša. pramonei einant į priekį dekarbonizuojant, formuojasi kintantis tvaresnės laivybos kraštovaizdis. tas pats pasakytina ir apie jūrinę sektą, kuri sukuria papildomą švarų kurą ir efektyviai suprojektuoja atliekų tvarkymo sistemas, kurios dar labiau apsunkinamos aplinkos.load png failas 1 · o.png png failas
ji negalėjo būti apsaugota ir iš tikrųjų gali grėsti teroristiniai arba piratavimo išpuoliai, kai kalbama apie jūrų transportą.
taigi sauga ir saugumas yra vienas iš dviejų ramsčių, sudarančių pagrindą šiam sektoriui tobulėti. koks yra rimtas iššūkis kitiems, kurie formuojasi į jūrines komutacijos linijas; piratavimo terorizmas ir daugelis kitų. galioja tarptautinis jūrų saugumo režimas, kai vežant krovinius ir žmones svarbiausia laivybos sauga ir saugumas. Jūros susisiekimo linijos tarp sausumos masyvų yra problema, kurią turi išspręsti laivynai ir pakrančių apsaugos pareigūnai, taip pat kovodami su nusikalstamumu jūroje.
technologijų ir inovacijų pažangą
naujovės laivų varymo ir energijos vartojimo efektyvumo srityje – naujos technologijos laimėjimai, tokie kaip sraigtų konstrukcija, burės, skirtos laivų navigacijai vėjo pagalba, ant vandens energiją generuojančios valtys bus pagrindinės kitos jūrų pramonės revoliucijos veiksnys. Jo darbas suteikia galimybę visiškai autonominiams laivams ir skaitmeninimui pakeisti žmonių ir prekių judėjimą jūroje taip, kad tranzito taškai gali skirtis savaitėmis, o ne mėnesiais, nes mes priimsime geresnius sprendimus remdamiesi nepriklausomais. grįžtamojo ryšio mechanizmai iš mūsų flotilės, nei kada nors galėjo žmonės, beveik realiu laiku nustatydami skrydžio trajektorijas.
iššūkiai ir ateities tendencijos
daugiau nei naujausios tendencijos, susijusios su pernelyg dideliu prispaudimu, konteinerių ir valiutos sukurtu nepastovumu krovinių gabenimo kainodaros sektoriuje ir net valstybės pajėgomis, turinčiomis įtakos eismo juostoms, kita iš jų bus klimato kaita, dėl kurios nuolat didėja jūros pakilimo lygis arba oro sąlygų pokyčiai. ryšiai tarp planetų. prisitaikymo proceso dalį reikia investuoti į tvariai saugią jūrų transporto sistemą.
išvada
tačiau tiesa yra ta, kad gaminančios tautos bendrauja viena su kita per vieną iš pagrindinių komercinių terpių – jūrų transportą, ir tam tikra prasme ji visada gauna dalį tarptautinės prekybos visame pasaulyje link kultūrinės sąveikos ir žmonių perkėlimo bei perkėlimo. produktus iš vieno taško į kitą. Atsižvelgiant į tai, kad prekyba ir tarpkultūrinis perdavimas tik dar labiau susijungs, jūrų pasiuntiniai bus ne tik svarbūs prekių gabentojai, bet ir žmonės, kaip visada, išliks svarbūs. Pagrindinis šio principo pagrindas yra tai, kad pramonė, žinoma, turi susidoroti su savo tiesioginėmis krizėmis, bet taip pat ilgainiui pereiti nuo jūrų transporto ir pereiti prie aplinkos, ekonomiškai ir socialiai tvarios ateities.
