مقدمه
برای قرن ها سیستم حمل و نقل دریایی یکسان است که معاملات تجاری بین خشکی ها را اصلاح می کند. هزاران هزار سال قدمت هیچی با تمدن بزرگ کیلومترها فاصله دارد. همچنین، این جهان دهکده ای جهانی است که اهمیت حمل و نقل دریایی برای روابط ملی در آن هیچ گاه ضروری نبوده است. چکیده در این مقاله من داستان یکی از آخرین فرستادگان بزرگ دریایی، حمل و نقل دریایی، برخی از مهمترین نمادهایی را که برای فرهنگ تجارت جهانی و کالاها حیاتی هستند - و در نهایت تحرک انسان بین قاره ها، تعریف می کنم.
تاریخچه حمل و نقل دریایی
قدیمی ترین شکل حمل و نقل با کشتی، همسان با تمدن بشری است. از زمان فنیقی ها تا وایکینگ ها یا عصر اکتشاف، مسیرهای دریایی مهد تمدن و انتقال دانش بودند. باز کردن مسیرهای دریایی جدید همچنین شبکههای تجاری گستردهتری را امکانپذیر میسازد و امکان ترکیبی سنگین در فرهنگها، مذهب و فناوری را فراهم میکند که صحنه را برای دنیای مدرن امروزی ما آماده میکند.
سیستم های حمل و نقل دریایی در مطالعات اخیر مورد استفاده قرار گرفته اند
با این حال، سیستمهای حملونقل دریایی مدرن در حال حاضر به دلیل کانتینریسازی اجناس و نوع بشر در سرتاسر جهان، متزلزلتر از سوئیچر هستند. امروزه کشتیهای جدیدتری با طراحیهای بزرگتر و سرعتهای بیشتر و راهحلهای فناوری مهندسی بیشتر برای ساخت کشتیهای سبزتر داریم. با توسعه یک شبکه جهانی بندر و خطوط کشتیرانی، شبکه ای از شبکه های دریایی بافته شده است که جهان را به هم پیوند می دهد.
اثرات آن بر تجارت جهانی و اقتصاد جهانی
حمل و نقل دریایی (که اغلب به عنوان حمل و نقل دریایی یا دریایی اشاره نمی شود) احتمالاً عامل اصلی و کمک کننده برای تبادل جهانی است که بیش از 90 درصد از حجم مبادلات جهانی را بر عهده دارد. از اهرم توسعه اقتصادی استفاده میکند، اتحادیهها با دسترسی عادلانهتر به بازارهای جهانی، منابع و کالاها را از کشورهای در حال توسعه به سمت توسعهیافته هدایت میکنند. تجارت دریایی انگیزه های غول پیکر اقتصادی، اشتغال و توسعه صنعت و نوآوری ایجاد می کند.
گفت و گوی بین فرهنگی و بین المللی بر این موضوعات متمرکز خواهد شد
هر جا که کشتی ها مردم یا خدایان را به حرکت در می آوردند، قطعاً پلی برای تبادل فرهنگی اتفاق افتاده است. این امکان را برای تبادل زبانها، مذاهب و ایدئولوژیها فراهم کرده است که همگی به فرهنگ غنی فرهنگ جهانی که امروز داریم کمک میکنند. اهمیت تجارت دریایی: مشارکت گر اجتناب ناپذیر دیپلماسی جهانی به عنوان تسهیل کننده صلح و کاشت جنگ
ملاحظات زیست محیطی
در حالی که بسیاری اکنون حمل و نقل دریایی را به عنوان یک موضوع فوری می بینند، سایر مشکلات ملی را اضافه کنید که سرمایه حمل و نقل دریایی موقت به مکان هایی مانند انواع آلودگی های زیست محیطی رشد می کند. همانطور که صنعت با کربن زدایی به جلو می رود، چشم انداز در حال تغییر برای حمل و نقل پایدارتر شکل می گیرد. همین امر در مورد بخش دریایی نیز صدق می کند، که یک سوخت تمیز اضافی ایجاد می کند و طراحی کشتی کارآمد با سیستم های سازماندهی زباله حتی بیشتر توسط فایل png environ.load 1 · فایل png o.png ایجاد می کند.
در مورد حمل و نقل دریایی نمی توان آن را ایمن کرد و در واقع می تواند با حملات تروریستی یا دزدی دریایی تهدید شود.
بنابراین ایمنی و امنیت یکی از دو رکن تشکیل دهنده بستری است که این بخش خود را بر آن تکمیل می کند. چالش جدی دیگران که در حال شکل گیری در خطوط دریایی تردد هستند چیست؟ تروریسم دزدی دریایی و بسیاری موارد دیگر. یک رژیم بین المللی در مورد ایمنی دریایی وجود دارد که در آن بالاتر از همه، ایمنی و امنیت دریانوردی در حمل و نقل کالا و انسان برتری دارد. خطوط ارتباطی دریایی بین خشکی ها مشکلی است که نیروی دریایی و گارد ساحلی باید آن را حل کنند و همچنین جرم و جنایت در دریا را کنترل کنند.
پیشرفت در فناوری و نوآوری
نوآوری در نیروی محرکه کشتی و بهره وری انرژی - پیشرفت های فناوری جدید مانند طراحی ملخ، بادبان برای ناوبری کشتی با کمک باد، قایق های مولد برق روی آب، عوامل کلیدی انقلاب صنعتی دریایی بعدی خواهند بود. کار او منجر به پتانسیل کشتیهای کاملاً مستقل و دیجیتالیسازی میشود تا نحوه جابهجایی افراد و کالاها در دریاها را به گونهای تغییر دهد که به این معناست که نقاط ترانزیت میتوانند هفتهها به جای ماهها از هم فاصله داشته باشند – زیرا ما تصمیمات بهتری را بر اساس مستقل بودن خواهیم گرفت. مکانیسمهای بازخوردی از ناوگان ما بیش از آنچه که انسانها میتوانستند، تعیین مسیر پرواز تقریباً در زمان واقعی.
چالش ها و روند آینده
بیش از روندهای اخیر مربوط به افزایش بیش از حد، نوسانات کانتینر و ارز طراحی شده در بخش قیمت گذاری حمل و نقل و حتی نیروهای دولتی که خطوط را تحت تأثیر قرار می دهند، تغییر آب و هوا خواهد بود که منجر به افزایش روزافزون سطح دریا یا تغییرات الگوی آب و هوا و خفگی می شود. ارتباطات سیاره به سیاره بخش انطباق فرآیند باید در یک سیستم حمل و نقل دریایی ایمن پایدار سرمایه گذاری شود.
نتیجه گیری
اما حقیقت امر این است که کشورهای تولیدکننده از طریق یکی از اصلی ترین رسانه های تجاری که حمل و نقل دریایی است با یکدیگر ارتباط برقرار می کنند و به نوعی همواره از فعالیت های بازرگانی بین المللی در سراسر جهان در جهت ایجاد تعامل فرهنگی و جابجایی افراد و مردم سهم می گیرند. محصولات از یک نقطه به نقطه دیگر با توجه به اینکه تجارت و انتقال بین فرهنگی حتی بیشتر به هم مرتبط خواهند شد، پیام رسان های دریایی نه تنها انتقال دهندگان مهم کالاها خواهند بود، بلکه مردم نیز مانند همیشه مرتبط باقی خواهند ماند. محور اصلی این اصل این است که صنعت باید البته با بحران های فوری خود مقابله کند، اما همچنین در درازمدت از حمل و نقل دریایی در حال گذار به سوی آینده ای پایدار از نظر زیست محیطی، اقتصادی و اجتماعی باشد.