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Durante siglos, el transporte marítimo ha sido el mismo sistema que ha permitido el comercio entre países. Desde hace miles de años, la nada se encuentra a kilómetros de distancia de una gran civilización. Además, este mundo es una aldea global en la que la importancia del transporte marítimo para las relaciones nacionales nunca ha sido más urgente. Resumen En este artículo cuento la historia de uno de los últimos grandes emisarios marítimos, el transporte marítimo, uno de los símbolos más importantes que son cruciales para el comercio global, la cultura y las mercancías, y en última instancia, la movilidad humana entre continentes.
Historia del transporte marítimo
La forma más antigua de transporte por barco es coetánea de la civilización humana. Desde los fenicios hasta los vikingos o la era de los descubrimientos, las rutas marítimas fueron la cuna de la civilización y la transferencia de conocimientos. La apertura de nuevas rutas marítimas también permitió redes comerciales más amplias, lo que permitió una gran mezcla de culturas, religión y tecnología que preparó el escenario para nuestro mundo moderno en el que existimos hoy.
Los sistemas de transporte marítimo se han empleado en estudios recientes
Sin embargo, los sistemas de transporte marítimo modernos son ahora más flexibles que los conmutadores mediante la contenerización de mercancías y el transporte de la humanidad por todo el mundo de manera eficiente. Hoy en día, tenemos barcos más nuevos con diseños más grandes y velocidades más altas y más soluciones de tecnología de ingeniería para construir buques más ecológicos. Con el desarrollo de una red global de puertos y rutas de navegación, se ha tejido una red de redes marítimas que une al mundo.
efectos sobre el comercio global y la economía mundial
El transporte marítimo (al que a menudo se alude como transporte oceánico o marítimo) es probablemente el principal agente potenciador y facilitador del intercambio mundial, y se encarga de más del 90% del volumen de intercambio mundial. Utiliza la palanca del desarrollo económico, los sindicatos se benefician de este último con acceso a los mercados mundiales sobre una base más justa, canalizando recursos y productos básicos de los países en desarrollo a los desarrollados. El comercio marítimo crea enormes impulsos económicos, empleos y desarrollo industrial e innovación.
El diálogo intercultural e internacional se centrará en estos temas
Allí donde los barcos transportaron personas o dioses, es inevitable que haya existido un puente para el intercambio cultural. Ha permitido un intercambio de idiomas, religiones e ideologías, todo lo cual ha contribuido al rico tapiz de la cultura mundial que tenemos hoy. La importancia del comercio marítimo: un contribuyente ineludible a la diplomacia global como facilitador de la paz y sembrador de guerras.
consideraciones medioambientales
Si bien muchos ven el transporte marítimo como un tema urgente ahora, a esto se suman otros problemas nacionales: el aumento de la contaminación ambiental a nivel mundial, a medida que la industria avanza con la descarbonización, está tomando forma un panorama cambiante para un transporte marítimo más sostenible. Lo mismo se aplica al sector marítimo, que está creando un combustible más limpio y diseños de buques eficientes con sistemas de organización de desechos aún más cargados por el medio ambiente.
No se podría proteger y, de hecho, podría verse amenazado por ataques terroristas o piratería cuando se trata del transporte marítimo.
Así, la seguridad es uno de los dos pilares que forman la base sobre la que se completa este sector. Otros desafíos serios que se están formando en las líneas de comunicación marítimas son la piratería, el terrorismo y muchos más. Existe un régimen internacional sobre seguridad marítima en el que, por encima de todo, se da prioridad a la seguridad de la navegación en el transporte de mercancías y personas. Las líneas de comunicación marítimas entre masas terrestres son un problema que las armadas y los guardacostas deben resolver, al igual que el control del crimen en el mar.
Progreso en tecnología e innovación
Innovación en propulsión de barcos y eficiencia energética: los nuevos avances tecnológicos como el diseño de hélices, las velas para la navegación asistida por el viento y los botes generadores de energía en el agua serán los facilitadores clave de la próxima revolución industrial marítima. Su trabajo conduce al potencial de los barcos completamente autónomos y la digitalización para cambiar la forma en que las personas y los bienes se mueven en los mares de maneras que significan que los puntos de tránsito pueden estar separados por semanas en lugar de meses, porque tomaremos mejores decisiones basadas en mecanismos de retroalimentación independientes de nuestras flotas de lo que los humanos podrían jamás, decidiendo las rutas de vuelo casi en tiempo real.
retos y tendencias futuras
Más allá de las tendencias recientes relacionadas con el exceso de presión, la volatilidad de los contenedores y de las divisas en el sector de los precios del transporte de mercancías e incluso las fuerzas estatales que afectan a las rutas, el siguiente de ellos será el cambio climático, que dará lugar a un nivel cada vez mayor de aumento del nivel del mar o de cambios en los patrones climáticos que obstruyen las comunicaciones entre planetas. La parte de adaptación del proceso debe invertirse en un sistema de transporte marítimo sostenible y seguro.
Conclusión
Sin embargo, la verdad del asunto es que las naciones productoras se comunican entre sí a través de uno de los principales medios comerciales que es el transporte marítimo y de alguna manera siempre obtienen una parte de las actividades comerciales internacionales en todo el mundo para generar interacción cultural y transferir personas y productos de un punto a otro. Dado que el comercio y la transferencia intercultural solo se volverán aún más interconectados, los mensajeros marítimos no solo serán transportadores cruciales de bienes, sino que también las personas seguirán siendo relevantes como siempre. Un aspecto central de este principio es que la industria debe, por supuesto, lidiar con sus crisis inmediatas, pero también estar en transición a largo plazo desde el transporte marítimo en una transición hacia un futuro ambiental, económica y socialmente sostenible.
