Οι Ναυτικοί Μεσιτικοί: Η Ναυτιλιακή Μεταφορά και η Παγκόσμια Σύνδεση

Εισαγωγή

Για αιώνες θάλασσα μεταφορά το ίδιο σύστημα που επιλύει τις εμπορικές σχέσεις μεταξύ των ηπειρωτών. Χιλιάδες χρόνια πριν, από το μηδέν έως τις αποστάσεις με μεγάλες πολιτισμούς. Επιπλέον, αυτός ο κόσμος είναι ένας παγκόσμιος χωριός, στον οποίο η σημασία της θαλάσσιας μεταφοράς για τις εθνικές σχέσεις έχει γίνει ποτέ πιο επείγουσα. Περίληψη Σε αυτή την εργασία διατυπώνω την ιστορία ενός από τους τελευταίους μεγάλους ναυτικούς αποστολείς, τη θαλάσσια μεταφορά, μερικά από τα πιο σημαντικά σύμβολα που είναι κρίσιμα για τον παγκόσμιο εμπορικό πολιτισμό και τα προϊόντα – και τελικά την ανθρώπινη κινητικότητα μεταξύ των ηπείρων.

Ιστορία της Θαλάσσιας Μεταφοράς

Η πρώτη μορφή μεταφοράς με σκάφος είναι σύγχρονη με την ανθρώπινη πολιτισμό. Από τους Φοινίκους μέχρι τους Βίκινγκς ή την Εποχή των Αποκαλύψεων, οι θαλάσσιες δρομολόγιες ήταν η κυβερνήτρια για την εξέλιξη της πολιτισμικής και της μεταφοράς γνώσης. Η ανοιχτή νέα θαλάσσια διαδρομή επέτρεψε επίσης τη δημιουργία ευρύτερων εμπορικών δικτύων, επιτρέποντας μια έντονη μίξη πολιτισμών, θρησκειών και τεχνολογιών που έθεσαν το θεμέλιο για τον σύγχρονο κόσμο στον οποίο ζούμε σήμερα.

Τα συστήματα θαλάσσιας μεταφοράς χρησιμοποιούνται σε πρόσφατες μελέτες

Ωστόσο, τα σύγχρονα συστήματα θαλάσσιας μεταφοράς είναι πιο ευέλικτα από το παρελθόν, χάρη στην εμπορική μεταφορά εμπορευμάτων σε κοντέινερ και την αποτελεσματική μεταφορά αγαθών και ανθρώπων σε όλο τον κόσμο. Σήμερα, έχουμε νεότερα σκάφη με μεγαλύτερες σχεδίες και ταχύτερες ταχύτητες, καθώς και περισσότερες μηχανικές λύσεις για την κατασκευή πιο φιλικών προς το περιβάλλον πλοίων. Με την ανάπτυξη ενός παγκόσμιου δικτύου λιμένων και ναυτιλιακών διαδρομών, έχει υποστείλθει ένα δίκτυο θαλάσσιων δικτύων που δενδρώνει τον κόσμο μαζί.

Επιπτώσεις στο παγκόσμιο εμπόριο και την παγκόσμια οικονομία

Η θαλάσσια μεταφορά (πολύ συχνά αναφέρεται ως θαλάσσια ή οκεανική μεταφορά) είναι πιθανό να είναι η κύρια διαμορφωτική δύναμη και βοηθός του παγκόσμιου εμπορίου, καλύπτοντας πάνω από το 90% του όγκου παγκόσμιου εμπορίου. Χρησιμοποιεί τον απολογισμό οικονομικής ανάπτυξης, συνδυάζοντας τα προνόματα με πρόσβαση στα παγκόσμια αγορά σε πιο δίκαιη βάση, καναλεύοντας πόρους και φυσικά προϊόντα από αναπτυσσόμενες χώρες σε ανεπτυγμένες. Η Θαλάσσια Εμπορία δημιουργεί τεράστιες οικονομικές ώθησης, θέσεις εργασίας και ανάπτυξη και καινοτομία στη βιομηχανία.

Ο διαπολιτισμικός και διεθνής διάλογος θα επικεντρωθεί σε αυτά τα θέματα

Όπου κι αν κινούνταν πλοία μεταφέροντας ανθρώπους ή θεούς, είναι σίγουρο ότι έγινε μια γέφυρα για πολιτιστική ανταλλαγή. Έχει επιτρέψει την ανταλλαγή γλωσσών, θρησκειών και ιδεολογιών, όλες μαζί συνεισφέρουν στο πλούσιο τάπητας της σύγχρονης παγκόσμιας πολιτισμικής μας κληρονομιάς. Η Σημασία της Θαλάσσιας Εμπορίας: Αναπόφευκτος Συνεισφέρων στην Παγκόσμια Διπλωματία ως Ειρηνοποιός και Σπόρος Πολέμου.

Περιβαλλοντικές Σκεφτήριες

Ενώ πολλοί βλέπουν τη θαλάσσια μεταφορά ως ένα επείγον ζήτημα τώρα, προσθέτετε και τα άλλα εθνικά προβλήματα που αφορούν την προσωρινή θαλάσσια μεταφορά που εξελίσσεται σε τοποθεσίες όπως τα τύποι περιβαλλοντικής ρύπανσης. Ενώ η βιομηχανία προχωρά με τη διευθείνση, μια αλλαγμένη κατάσταση για πιο βιώσιμη θαλάσσια μεταφορά λαμβάνει μορφή. Το ίδιο ισχύει και για τον ναυτιλιακό τομέα, ο οποίος δημιουργεί επιπλέον καθαρά καύσιμα και αποτελεσματικές σχεδίες πλοίων με συστήματα διαχείρισης αποβλήτων, ακόμη και πιο φορτωμένα σε σχέση με το περιβάλλον. LOAD PNG file 1 · o.PNG PNG file

Δεν μπορούσε να ασφαλιστεί και μπορεί πραγματικά να απειληθεί από τρομοκρατικές ή ληστρικές επιθέσεις όταν πρόκειται για ναυτιλιακή μεταφορά.

Έτσι, η ασφάλεια και η ασφάλεια είναι ένα από τα δύο στήλες που σχηματίζουν το έδαφος πάνω στο οποίο αυτός ο τομέας εξαπλώνεται. Τι είναι τα σοβαρά προκλήσεις άλλες που εμφανίζονται στις θαλάσσιες γραμμές επικοινωνίας; Πειρατεία, τρομοκρατία και πολλά άλλα. Υπάρχει διεθνής καθεστώς για την θαλάσσια ασφάλεια όπου, παρ' όλα αυτά, η ασφάλεια και η ασφάλεια της πλοήγησης δίνεται προτεραιότητα στη μεταφορά εμπορευμάτων και ανθρώπων. Οι θαλάσσιες γραμμές επικοινωνίας μεταξύ των επικεντρικών μαζών είναι ένα πρόβλημα που πρέπει να λύσουν οι ναυτικές δυνάμεις και οι φρουρές των ακτών, διατηρώντας την τάξη στη θάλασσα.

Πρόοδος στην Τεχνολογία και την Καινοτομία

Καινοτομία στην προπέλση πλοίων και την ενεργειακή απόδοση–Νέες τεχνολογικές επιφάνειες όπως η σχεδίαση προπελλών, τα λαίμπα για την ανεμοβοηθητή πλοήγηση πλοίων, και τα δινγκι που παράγουν ηλεκτρισμό κατά τη διάρκεια της πλοήγησης θα είναι οι κύριοι πρωτοπόροι της επόμενης ναυτιλιακής βιομηχανικής επανάστασης. Το έργο του οδηγεί στη δυνατότητα πλήρως αυτόνομων πλοίων και ψηφιοποίησης που θα αλλάξουν τον τρόπο μεταφοράς ανθρώπων και εμπορευμάτων στη θάλασσα, με τέτοιο τρόπο που οι σημεία διέλευσης μπορούν να είναι απέχοντας εβδομάδων από έναν άλλον, αντί να είναι μηνών. Αυτό επειδή θα λαμβάνουμε καλύτερες αποφάσεις με βάση ανεξάρτητα μηχανισμούς αντικατοπτρισμού από τις φλότες μας παρά από ανθρώπους, αποφασίζοντας για τις διαδρομές σχεδόν σε πραγματικό χρόνο.

Προκλήσεις και μελλοντικές τάσεις

Περισσότερο από τις πρόσφατες τάσεις σχετικά με υπερβολική έξυπνη, πακέτο και νομισματική διαταραχή στον τομέα της τιμής μεταφορών και ακόμη και κρατικές δυνάμεις που επηρεάζουν τις γραμμές μεταφοράς. Η επόμενη από αυτές θα είναι η κλιματική αλλαγή που θα οδηγήσει σε αύξηση του επιπέδου της θάλασσας ή σε αλλαγές στα κλιματικά μοτίβα που εμποδίζουν τις επικοινωνίες από πλανήτη σε πλανήτη. Η φάση προσαρμογής πρέπει να επενδειχθεί σε ένα βιώσιμο και ασφαλές σύστημα θαλάσσιων μεταφορών.

Συμπέρασμα

Ωστόσο, η αλήθεια της υποθέσεως είναι ότι οι παραγωγικές χώρες επικοινωνούν μεταξύ τους μέσω μιας από τις κύριες εμπορικές μεσολαβικές που είναι η ναυτιλιακή μεταφορά και, με μια έννοια, πάντα λαμβάνει μια μερίδα από τις διεθνείς εμπορικές δραστηριότητες σε όλο τον κόσμο προς την κατεύθυνση της πολιτιστικής αλληλεπίδρασης και της μεταφοράς ανθρώπων και προϊόντων από ένα σημείο σε ένα άλλο. Με αυτή τη βάση, η εμπορία και η μεταφορά μεταξύ διαφορετικών πολιτισμών θα γίνουν ακόμη πιο συνδεδεμένες, και οι ναυτιλιακοί μεταφέροντες δεν θα είναι μόνο κρίσιμοι μεταφορείς αγαθών αλλά και οι άνθρωποι θα παραμείνουν σημαντικοί όπως πάντα. Κεντρικό στο αυτό αρχή είναι ότι η βιομηχανία πρέπει φυσικά να αντιμετωπίσει τις άμεσες κρίσεις, αλλά και να μεταβιβάσει με την πάροδο του χρόνου από την θαλάσσια μεταφορά προς μια μετάβαση προς μια μελλοντική προοπτική που είναι περιβαλλοντικά, οικονομικά και κοινωνικά βιώσιμη.